电镀级ABS（丙烯腈 - 丁二烯 - 苯乙烯共聚物）是专为电镀工艺定制的改性ABS材料，核心优势是能与金属镀层形成牢固结合，同时兼顾成型与镀层稳定性，其特性和常用牌号均围绕电镀适配性与应用场景展开，具体如下：
1. 电镀级ABS的核心特性
电镀级ABS的特性均服务于“顺利电镀+镀层可靠”，同时保留ABS基础加工性能，具体可分为以下几点：
- 相态结构适配电镀，镀层附着力强
这是其关键的特性。ABS由丙烯腈（A）、丁二烯（B）、苯乙烯（S）三元共聚而成，电镀级ABS会调控丁二烯橡胶相的粒径（通常1 - 3μm）和分布密度。电镀粗化环节中，橡胶相能被铬酸等粗化液选择性蚀刻，形成凹凸不平的微观粗糙表面，后续金属镀层会嵌入这些微观孔隙，通过机械咬合作用大幅提升结合力，避免镀层脱落、起皮。而普通ABS的橡胶相粒径或分布不合理，粗化后难以形成稳定锚定结构，镀层附着力极差。
- 杂质含量低，镀层外观优异
原料中低分子挥发物、灰分及外来杂质含量被严格控制。若杂质过多，电镀时易在镀层表面形成针孔、麻点、气泡等缺陷；而电镀级ABS经提纯，能保障镀层呈现均匀、光亮的镜面效果，满足汽车装饰件、电子外壳等对外观的高要求。
- 成型稳定性好，适配复杂制件
具备良好的熔融流动性和尺寸稳定性，可顺利注塑成型复杂结构件（如汽车格栅、手机中框装饰条）。其收缩率波动小，成型后制件无明显翘曲、变形，能避免因制件形状偏差导致电镀时镀层厚度不均，进一步保障电镀质量。
- 基础力学性能均衡
继承了普通ABS的优点，兼具一定的刚性、韧性和抗冲击性，镀层完成后仍能满足制件在装配、使用过程中的力学需求，不会因镀层存在而大幅降低制件的抗摔、抗压能力，适配各类结构件与装饰件的综合需求。
2. 电镀级ABS的常用牌号
国内厂商牌号
- 奇美PA - 726M：属于电镀专用料，针对性适配汽车相关电镀部件生产，比如汽车散热器前罩、汽车装饰条以及各类车牌周边汽车零件，能满足汽车配件对镀层附着力和外观一致性的要求。
- 台化AG22AT：具备高冲击强度，适配注塑加工工艺，可用于制造轮毂盖、旋钮、门把手等各类电镀产品，且符合多项环保认证标准，适配对环保要求较高的生产场景。
- 台化AG23AT：主打高耐冲击特性，电镀适应性优良，镀层附着后耐磨性佳，尺寸稳定性强，适合生产汽车轮圈盖、门把等需要频繁承受轻微冲击的汽车电镀配件。
国外厂商牌号
- LG化学MP - 220：拥有高强度和良好的耐化学性，在电镀过程中能稳定应对化学液体的腐蚀，特别适配汽车领域的电镀部件制造，保障部件长期使用中的稳定性。
- 锦湖713：是电镀级ABS专用料，核心优势在于电镀性能稳定，成型后产品表面平整度高，电镀后能减少镀层不均等问题，适配各类中高端装饰件的生产。
- 东丽Toyolac®335 - X01：成型后外观质感好，电镀后镀层光滑且附着力强，广泛应用于电子电器部件、汽车配件以及各类电器用具，兼顾装饰性和实用性。
- 英力士Novodur® P2MC：注塑加工性能优异，不仅高流动性便于制造复杂结构件，还具备良好的冲击强度和尺寸稳定性，电镀后能保持产品精度，适配多种精密电镀部件生产。
PC/ABS合金电镀级牌号（含电镀适配特性）
部分PC/ABS合金因兼顾易电镀性与高强度，也常作为电镀用材料，常见牌号有：
- 台化AC2300：融合了PC的高强度和ABS的易电镀优势，同时具备较好的耐温性与延展性，适合生产汽车门把、仪表板、轮圈盖等汽车电镀部件。
- 沙伯基础MC1300：专为汽车工业电镀应用设计，抗冲击性和耐化学性突出，电镀后能应对汽车使用中的复杂环境，适配汽车照明周边装饰件、车身装饰件等。
- 科思创T85SG/T65PG：同样聚焦汽车电镀场景，加工性能优异，电镀后镀层质量稳定，还可用于医疗、家用电器等领域的高端电镀外壳或部件。